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Un ex piloto de F1 critica a los jefes de equipo: "¿Por qué hacen eso?"
- Norberto Mujica
Es el viaje más largo que realizan cada año los equipos de Fórmula 1: desde Inglaterra o Italia -donde se encuentran la mayoría de las fábricas- hasta Australia. Mientras tanto, los equipos de las diez escuderías han llegado a Melbourne, donde está previsto que se celebre el Gran Premio de Australia dentro de una semana. Los pilotos y jefes de equipo llegarán a finales de esta semana, en costosos jets privados. Christijan Albers no entiende por qué los jefes de equipo ya no toman un vuelo regular programado.
En el podcast de De Telegraaf se habló del hecho de que Helmut Marko y Christian Horner no volaron juntos de vuelta a Europa tras el último Gran Premio de Arabia Saudí. Normalmente, embarcaban en el mismo avión privado, que primero dejaba a Marko en Graz, Austria, antes de llevar a Horner a su base en Inglaterra. Tras la carrera de Jeddah, Horner voló de vuelta solo, mientras que Helmut Marko tomó un vuelo con Max Verstappen.
Albers no entiende a los jefes de equipo
Albers -ex piloto de F1 y jefe de equipo- habla de su confusión cuando ve que los jefes de equipo como Horner también vuelan en jets privados: "En mi época, y por supuesto ya tengo 44 años, entonces no teníamos esos límites de presupuesto, pero no todo era tan al revés con los vuelos privados. Quiero decir: ¿por qué los jefes de equipo -con todos mis respetos- tienen que volar todos en jets privados? Sí, lo siento, de verdad que no lo entiendo".
El ex piloto señala que hay dos tipos de jefes de equipo. Un grupo incluye a hombres de negocios muy ricos que financian sus vuelos con dinero ganado por ellos mismos. "Pero los jefes de equipo que no son propietarios... Entonces, por un lado, están trabajando con el límite presupuestario y, por otro, pueden meter unos cuantos millones más. ¿Adónde va a parar a veces?", se pregunta Albers en voz alta.